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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
この値段でこの品質は良いです。純正品と変わりない位の物が買えました。
5 - "2" by, に書かれています
前回購入した商品は僅か半年で壊れました。今回、二回目の購入ですが二回買っても純正部品よりも安いのでまた買ってしまいました。商品の当たりはずれで今回は当たりだったら良いのですが…。僕は交換手間は全く惜しみませんので後2~3回替えても純正より安いので僕には充分ですが真面な商品希望の方は純正をお勧めします。
3 - "3" by, に書かれています
xr230の錆びたスポークを隠すために購入 見た目はすごくかっこよくなりますがなにより 取り付けにかなり時間がかかります 爪 指は痛いし 思ったよりするするはいっていきませんブレーキのディスク等色々な障害物をよけながら の作業覚悟してくださいだんだん慣れてくると 取り付けもスピードアップしていきます
4 - "4" by, に書かれています
塗装のためか、Kosoのセンサーがネジ2周しか入らなかった。タップにてネジ山のさらい直しで無事に装着出来ましたけど。
3 - "5" by, に書かれています
リアのカバーを取ったり結構大変な作業ですが、取り付けは特に難しくは無いです。個人的にはL時のステーをホームセンターに行ったら代用できそうだし、これでこの値段???みたいな感じです。しかし、ボルトの径や位置などはさすが純正品といったところでしょうか。なんだかんだでホームセンターで揃えても2000円前後はするし、穴開けたり曲げたりの工程が無いことを考えると割り切って買ってよかったと思っています。
4 - "6" by, に書かれています
今の所は大丈夫そうです、純正に比べて低回転域がちょっと弱くなったかも
3 - "7" by, に書かれています
SG03Jに使用。ベルトの振動がなくなり高級車のようになめらかに走るようになりました。驚きましたわ。
5 - "8" by, に書かれています
Dioの走行距離が19000kmになり加速がもたつく感じになったので当商品に交換走行15000kmがベルト交換目安らしいのでまぁいい時期ですかね体感的には気持ち加速のもたつきが解消されたかな?程度で大きな変化はなし交換後100km程走って問題もないので15000km頑張ってもらいます
4 - "9" by, に書かれています
コスパ?耐久性等、問題ありません。
5 - "10" by, に書かれています
金額なりの精度も加工できる方はOK。ポン付けできなかったので、両側根元内側を丸棒ヤスリで削って、ネジ締め込むと削りが足りなかった為、ネジ 4本が歪んだので、とりあえずタップを立てて使用も、凸凹の精度もいまいちで、凸凹を平ヤスリで形を整えて装着できました。後程、歪んだボルトも交換してOK。ようするにアチラ製なので、全てをさらう必要があります。それができない方は素直に国産を購入するのが無難です。。
2 - "11" by, に書かれています
ご当地ナンバーのサイズや形状は地域によって異なりますが、ナンバープレート幅が200mmと表現されていても実際には204mm程度なのです。これはナンバープレートの製造プレス工程においての誤差だと思われます。したがってこちらの商品は正確に幅が200mmでしたから左右に2mm程度の不足となってしまいました。上下には余裕があるので、幅も210mmくらいで製造してもらえると、全国のご当地ナンバーが使えると思います。
4 - "12" by, に書かれています
配達用のカブに付けました。滑りにくくなり座り直すことが減って運転が楽になりました。貼ってから二週間ほど使い、雨の日にも乗りましたが剥がれたりする感じはないです。
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